KLIMABOMBE UNDER DE DANSKE VEJE	01-04-2009
	Den danske infrastruktur er alvorligt truet af de fremtidige grundvandsstigninger. Mindst 2.500 kilometer landevej bliver oversvømmet, og kommunerne står i de kommende år over for milliardudgifter til renovering og sikring af de kommunale veje. Det er den dystre konklusion på en ny undersøgelse fra Grontmij | Carl Bro. ”De fleste klimascenarier peger desværre alle i samme retning, men kommunerne har gode muligheder for at undgå en del af milliardregningen ved at stille sig selv de rigtige spørgsmål allerede i dag. Det handler fx om få et tidligt overblik over, hvilke vejstrækninger der er særligt udsatte for effekten af grundvandsstigninger bl.a. gennem klimascreeninger. Herved får kommunerne også et bedre udgangspunkt for at samordne deres samlede investeringer i det kommunale vejnet og den øvrige infrastruktur”, siger chefrådgiver i Grontmij | Carl Bro, Sigurd Bunk Lauritsen. Ekstraregning på 20 milliarder kroner Flere anerkendte klimaundersøgelser i regi af fx IPPC, Nasa Goddard eller Niels Bohr Instituttet opererer i deres klimascenarier med havvandsstigninger i intervallet 0,5 – 1,5 meter allerede i år 2050. Havvandsstigningerne vil sammen med en øget nedbørsmængde også medføre en generel stigning i grundvandsspejlet, der selv konservativt vurderet kan stige så meget som halv meter i dette århundrede. ”Når grundvandet stiger under en vej i risikozonen halveres levetiden på vejbelægningen, fordi den bliver mere sårbar overfor slid af især den tunge trafik. Det vil generelt øge omkostningerne til vedligehold og renovering. Endnu værre ser det ud for de mindst 2.500 km kommunale veje, der kan ventes sat jævnligt under vand i kortere og længere perioder og for nogle vejstrækninger endda permanent. Her vil regningen for en genetablering eller nyanlæg ligge i størrelsesordnen 15 - 21 milliarder kroner. Heri er ikke medregnet den negative samfundsøkonomiske effekt ved mindre fremkommelighed på de berørte veje,” understreger Sigurd Bunk Lauritsen. Udgifter til klimasikring af vejene skal med i kommuneplanerne De forventede merudgifter til en effektiv imødekommelse af de kommende klimapåvirkninger er i dag kun i begrænset omfang medtaget i kommunernes budgetter. ”Et generelt klimacheck af vejene er en del af løsningen. Det handler fx om en tidlig afdækning af risici og prioritering af det eksisterende vejnet, herunder se på hvilke afhjælpningstiltag, der er teknisk og økonomisk realistiske. Herudover skal der etableres beredskabsplaner, hvis oversvømmelser opstår før en eventuel afhjælpning er gennemført. Kort sagt skal det fulde risikobillede for det kommunale vejnet afspejles i kommuneplanerne – hellere i dag end i morgen”, slutter Sigurd Bunk Lauritsen. Grundvandstigningen er beregnet med udgangspunkt i de anerkendte grundvandsmodeller, som anvendes af Danmarks Meteorologiske Institut (DMI) samt De Nationale Geologiske Undersøgelser for Danmark og Grønland (GEUS). Grontmij | Carl Bro har som specialister i bl.a. vejanlæg og grundvand på den baggrund beregnet påvirkningen af vejnettet og de afledte økonomiske omkostninger. For yderligere information kontakt venligst: Sigurd Bunk Lauritsen, Chefrådgiver, Grontmij | Carl Bro, tlf. 2723 4478, Send mail  Lasse Bjerre, Presseansvarlig, Grontmij | Carl Bro, tlf. 27 23 69 61, Send mail